1、每天抽点时间，刷点经验，刷点币子，金币尽量不要用，前期我花了好些金币，现在后悔了，游戏在后面增加了一款好车帕加尼的Huayra，苦于金币不够，现在继续玩继续刷，一定要买下这部靓车。
2、每到一定时间，系统都会提示你有半价的车卖，这时你尽量买下它，所以平时一定要有足够的币子储备，但如果错过了肿么办？没关系，适当的时候它又会出现的，只要你还没通过这一关。
3、前面我提到过，那个有赛车要求的模式可以先忽略，是为了省钱省时。
注意了！每一关，主打一到两辆车即可，其中一辆把配置升到爆顶，另一辆看情况。
所以平时的钱尽量花到升级赛车上，而不是买车。
4、我通关的时候有10辆车，但实际上只用五辆就可以通关，大家可以看上图，到T5的BMWZ4时我就通关了，顶级动力是697。
所以我推荐：T1用FordFocusST。
T2用CamoroSS。
T3用MustangBoss302。
T4用FordGT。
T5用BMWZ4GT3。
《CSR赛车2》评测：极限操作下的极速 ***
曾经席卷全球1.25亿 *** 量的《CSR赛车》最近在安卓平台上迎来了其续作《CSR赛车2》的发布，首次加入了中文语言的原生支持无疑对中国玩家来说是个好消息。
不过本作是否能延续初代的辉煌，时隔3年后的这部作品又会带给我们怎样惊艳的表现呢，不妨一起来看看。
游戏画面/音效：9分
毫不夸张的说，本作绝对是目前手游平台上画面表现最真实的赛车游戏，超高的分辨率和像素使得本作中的赛车从各个角度看过去细节都十分完美，甚至连引擎部分和跑车内饰都有细致的建模，看得出十分的用心。
另外的实时光影渲染也是一大亮点，每一次移动镜头，超跑车身上都呈现出一种流光溢彩的反光效果，酷炫而且真实，光从画面上来说，尽管只是手游，但已经基本达到了主机级的表现。
游戏中的各种音效也没有让我们失望，不同引擎的轰鸣声与轮胎的摩擦声都张力十足，戴上耳机还真有一种强烈的临场感，优秀的表现与画面相得益彰。
另外这次开发商Natural Motion与众多著名超跑品牌都达成了合作协议，包括法拉利、兰博基尼、迈凯伦、帕加尼、宝马、阿斯顿·马丁和玛莎拉蒂等等都将为本作提供最新的车辆授权，相信绝对可以让各位赛车迷们在游戏中好好爽一把了。
游戏操作/玩法：7.5分
与游戏出色的画面相比，游戏的玩法多多少少就有些单调了，比赛都是各种类型的直线加速赛，这个更像是一种敏捷类游戏，考验的是玩家的反应速度，通过控制起步时机和换挡时机，仔细观察仪表盘和指示灯来操控油门和迅速切换档位，用最极限的操作换来最极限的速度。
老实说油门和档位切换的时机把握还是有一定难度的，需要一定的练习才能熟练掌握，当然这也是《CSR赛车2》独特的魅力所在。
不过因此比赛的大多数时候玩家都得紧盯着指示灯和仪表盘，跟本无暇顾及精彩的飙车画面，而一场比赛的过程也就短短的几十秒，往往刚刚开始觉得进入状态的时候比赛就结束了，从这方面来说，小编觉得比赛的节奏还是有进一步优化的空间。
为了追求最极限的速度，游戏提供了对赛车的各个部件进行升级和调校的选择，游戏中的赛事分为几个等级，通常来说只能用属于该等级的赛车来参加比赛，以避免实力太过悬殊造成无乐趣可言。
既然大家都是同等级的赛车，部件的升级和调校就非常关键了，从涡轮增压器，各级发动机，ECU引擎控制，到赛车专用轮胎等等多种部件，进行有针对性地升级，对制动马力和氮气加速等方面的调整，以适应玩家的驾驶习惯。
另外赛车还可以按照个人喜好来自定义车牌，喷漆和贴花标识等个性化外观，总的来说在赛车的自定义玩法上厂商还真是下足了功夫，但无奈还是掩盖不了赛事比较单调的问题。
总评：8.3分
喜欢什么样类型的竞速游戏，当然是看个人喜好了，但是如果你喜欢直线竞速式的赛车游戏，那么《CSR赛车2》无疑是这类游戏中的佼佼者，顶级的画质和音效结合多元化的赛车自定义选项，能带给你强烈的视觉冲击和极限的操作体验。
还等什么，快来游戏中秀出你极限的操作吧。
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