山脊赛车6更好玩。
首先，从游戏体验的角度来看，山脊赛车6在细节和深度上做得更为出色。
游戏中的赛道设计丰富多样，每一条赛道都有其独特的风景和挑战点，让玩家在比赛中能够体验到不同的驾驶乐趣。
同时，山脊赛车6还引入了更多的赛车种类和升级系统，玩家可以根据自己的喜好来定制赛车，提升赛车的性能，这也增加了游戏的可玩性和趣味性。
其次，从游戏画面和音效的角度来看，山脊赛车6也表现得更为出色。
游戏中的画面效果细腻，光影效果逼真，给玩家带来了身临其境的感觉。
同时，游戏的音效也十分出色，逼真的引擎声和轮胎摩擦声让玩家更加沉浸于比赛的紧张氛围中。
相比之下，虽然山脊赛车7也在画面和音效上有所进步，但整体表现仍然不如山脊赛车6。
最后，从游戏的竞技性角度来看，山脊赛车6也更具吸引力。
游戏中的AI对手实力强大，会根据玩家的表现进行智能调整，使得每一场比赛都充满了挑战性和不确定性。
同时，游戏还支持在线多人对战，玩家可以和全球的玩家一起进行竞技，增加了游戏的竞技性和互动性。
而山脊赛车7在竞技性方面虽然也有所提升，但整体表现仍然不如山脊赛车6。
综上所述，虽然山脊赛车7在某些方面也有所提升，但从整体的游戏体验、画面音效和竞技性角度来看，山脊赛车6仍然是一款更为出色的赛车游戏，更值得玩家去尝试和体验。
这才是真正的逮虾户！被人遗忘的经典竞速《山脊赛车》系列
说起《山脊赛车》，这个系列在后期扮演的不是赛车游戏的顶级作品，而是新主机首发的必备游戏。
用这样的手法来提高销量的确是这一系列的悲哀，不过面对越发残酷的市场竞争，稍微耍点手段也是可以原谅，何况这系列的进步还是有目共睹的。
其中给笔者印象最深的一作就是PSP上的《山脊赛车RR》了，爽快的漂移让人从此入坑一发不可收拾。
今天我们就来聊一聊《山脊赛车》这个系列到底有哪些出色的地方吧！
要评价《山脊赛车》恐怕还得先唱唱高调，这一系列作品在众多的赛车游戏中可谓独树一帜，无论是明星效应还是超常的速度感，都给人留下了极其深刻的印象，特别是它每一作的销量也都不错，这更说明了NAMCO在赛车游戏 *** 上的天分。
然而究竟这些优势是如何形成的，就值得我们探讨了。
明星效应——山脊女神永濑丽子
大家都知道，永濑丽子是"山脊"系列中不可动摇的之一人气女星，而这一打造虚拟偶像的做法也是NAMCO的创举。
虽说任天堂的马里奥、世嘉的索尼克以及NAMCO自社的吃豆小精灵都是游戏的虚拟偶像，但这些基本都是卡通形象或非人类生物，充其量就是个"吉祥物"，今天被大家所熟知的初音未来等虚拟歌姬也是在这之后才出场。
而永濑丽子则不然，她是一个按照真人比例，而且基本没有夸张表现的人类。
4代中的形象尽管和真人还有些差距，但基本已经达到PS时代的较高水准了，玩过那一作的人应该都记得她把鞋跟崴断，一瘸一拐走路时的情景，更忘不了她在公路上拦下高速飞驰的赛车时露出的笑容。
甚至有很多人当时玩这款游戏就是为了要欣赏那一段片头CG，于是这位赛车MM就成为了这一系列当之无愧的首席代言人。
以至于5代换为深水蓝之后，人气方面逊色了不少。
到了6代，官方重新起用了这位永远23岁的美丽代言人大概就是出于挽回人气的考虑，为此，值得给评价加上一分。
由于这位"虚拟偶像"的人气实在太高，永濑丽子已经成为众多玩家心目中的女神形象，于是7代的代言任务又交给了这位女神。
虽然时隔多年，但是永濑丽子的一颦一笑，想必已经深深的镌刻在玩家们的回忆中了吧。
与众不同——超常规的速度感
山脊赛车更具有标志性的界面
"山脊"这两个字能让人想到什么？当然就是崎岖艰险的山路，就是限速在20公里左右都有可能出现危险的路段。
当初玩以前的系列时就感觉保持200公里左右的速度来通过山路是何等的 *** ，另外简易的甩尾也让人很容易体会到成为一个赛车高手的成就感。
这在当时是非常流行的游戏方式。
可后来，人们渐渐厌弃了那种几乎没有任何技术含量的漂移，渐渐喜欢上《GT赛车》那种追求真实驾驶的感觉，这股风潮更导致了在《山脊赛车 进化》中也放弃了只强调速度，而改为将真实模拟的比重加大。
GT系列更偏向真实，受众群体是不一样的
其实这种改变根本讨好不了谁，喜欢《GT赛车》的人根本就不会碰它，而这一系列的粉丝玩家更会因为这一作的改变而找不到当初的 *** 感。
经过了长时间的反思，NAMCO终于看到了这一点。
于是在6代的作品中干脆回归以前的感觉，而且索性再度强化飞驰的速度感，给赛车加上了氮气加速装置！这个变化其实始于《山脊赛车PSP》，而更被《山脊赛车6》这个正统续作收为己有。
本作的这项举措无疑大大迎合了原来的铁杆玩家，既然是游戏，何必非要追求仿真呢？把速度提升到300公里，尝试一下几乎可以飞起来的感觉又有何不可？
只有山脊赛车才能带给玩家这种爽 ***
反观现在的竞速游戏，绝大多数都为了"拟真"这一主题而抛弃了些许的爽 *** ，即使是游玩当下更受欢迎的地平线系列，也很难寻回只有在《山脊赛车》中才能体验到的 *** 了。
"首发必备"带动游戏销量
NAMCO很聪明，把这一系列发展成为"主机首发必备软件"的做法的确明智到了极点。
仔细想想，主机发售之初至多不过十几款软件，而同类型的更是少之又少。
这样一来，它的突出地位很明显就会显现，玩家买了主机总要配款好游戏吧，《山脊赛车》的名头够响，不买它买谁？而NAMCO则不会错过任何一款主机的首发，像PSP、NDS、Xoox360、PS3，其中在BANDAI和NAMCO合并之后（那时还叫NBGI，2014年才改为BNGI）开发的《山脊赛车7》和PSP版的山脊给玩家们留下的印象是最深的，质量也是更优。
（用这种 *** 来提升销量，从另一个侧面来说，其实可以理解为信心不足）
然而《山脊赛车》在后期的处境却不容乐观，PSV版的半成品毫无诚意，被玩家们称之为骗钱作，PS3上的外传性质作品《山脊赛车 无边》也是风格大变，另粉丝们无法接受。
到了本世代的PS4、XBOX ONE主机，万代南梦宫甚至还没发售过任何一款《山脊赛车》的系列作品，这也令粉丝们倍感遗憾。
不过前段时间有消息说"万代南梦宫（Bandai Namco）可能正在 *** 《山脊赛车8（Ridge Racer 8）》以及一款之一人称射击游戏"，而且平台为任天堂Switch，至于是否真的会发售，还是耐心等待官方的确切消息吧。
甩尾+氮气带你体验系列精髓
上面说了这么多，到底这系列游戏怎么样呢？其实我在上面的文章中已经全都说了。
由于前几作距离现在的时间太久，有些设定现在的玩家们不一定能接受，这里就拿6代举例吧（如果想补一下系列作品的话，也是建议从PSP版或者6代开始玩）。
从这一代开始速度感回归，而且在原来的基础上吸收了PSP版的改革经验，继续强化超常规的漂移。
而至于其他方面的进化当然也有，画面就必须说一下。
由于主机的强大，游戏中的赛车已经和真车毫无二致，路面上连细微的坑洼都有表现，黑暗中的各种光源混杂的效果几乎让人眼花缭乱，周围的景物尽管还不算真实，但也基本达到了CG的水准。
然后还要说一下的就是本作的操作感，相信很多玩家朋友们之一次接触这个系列都是从PSP上的RR开始的，而家用机版搭配了无线手柄之后，开车的感觉堪称完美，只是难度略微降低，甩尾和氮气加速都非常简单易行。
不过这也正是《山脊赛车》系列的精髓所在，爽就够了！
如今的《山脊赛车》已经很长时间没有出过续作了，也许是我们的口味在改变，也可能是这个系列的游戏本身缺乏想象力吧。
现在的玩家们讨论竞速游戏的时候总会提到诸如《极限竞速 地平线》、《GT赛车》、《尘埃》甚至《极品飞车》这样的大作，而这样一款经典游戏却慢慢变得无人问津，实属遗憾，毕竟我也曾经崇拜过永濑丽子啊......总之，还是希望传闻正在开发中的《山脊赛车8》能够给玩家们交上一份满意的答卷吧！
还没有评论，来说两句吧...