停产车确实可以在质量有保证的前提下购买。
对于那些预算有限但想购买新车的消费者来说，停产车型是一个不错的选择，因为它们往往在价格上更为亲民。
但是，在选择停产车时，和在挑选二手车或者库存车时一样，都需要仔细考量。
今天，我们就以老款的桑塔纳为例，探讨一下停产车的购买问题。
老款的桑塔纳，我们可能都知道，从1985年开始就在国内生产销售。
这款车型承载了很多消费者的记忆和感情。
那么，现在这款车型是否已经停产了呢？是否还能买到全新的车型呢？答案是肯定的——桑塔纳已经停产，但在某些地区，特别是在一些二三线城市，仍然有可能购买到全新的车型。
如果运气足够好，你或许能以大约7万的价格将其收入囊中。
这是一个不可多得的购买机会。
那么对于打算购买停产车的人有何建议呢？让我们一起来看一看：
选择停产车和二手车类似，应选择保有量大的车型。
对于桑塔纳来说，它的保有量大说明消费者对这款车的认可度高，可靠性强，口碑良好。
车辆的维修部件齐全且价格相对便宜。
此外，选择知名度高的品牌也是关键。
品牌知名度高意味着其产品质量得到了市场的认可。
对于桑塔纳这样的品牌，多年来在全球范围内的销售和市场表现证明了其产品的可靠性。
虽然购买停产车如同选购库存车或二手车一样存在一些风险，但只要仔细挑选并考虑周全，选择到一辆好的车辆绝对是一个不错的选择。
尽管如今全新的桑塔纳已经停产，但它带给我们的经典记忆是永远不会消逝的。
正如某广告语所言：“时代的车轮滚滚向前，但有些经典永存心间。
一代“神车”，“38岁”桑塔纳要停产？官方回应了
视频介绍
最近，有着38年历史的上汽大众桑塔纳车型将正式停产的消息引发社会作为中国市场上曾经风靡一时的经典车型，桑塔纳是否真的要停产了？
11月15日，在上海一家大众4S店，销售人员告诉记者，2021款桑塔纳，店内目前没有现车，但还是可以预订，而且折扣非常大。
上海某大众4S店销售人员：桑塔纳因为本来车子就比较少，预计可能要等候1到2个月吧。
手动挡也有高配和标配的，标配的价格63900元。
在店内的图册一栏，记者发现，唯独没有桑塔纳的介绍。
上海某大众4S店销售人员：单页都没了，很少卖这个车，一年下来卖不了多少台，可能有10台吧。
据了解，今年1到9月，桑塔纳实现终端销售超12.6万辆。
而作为1983年引进中国的车型，桑塔纳在上世纪八九十年代，曾经风靡一时。
上海市民：那时太难买了，我记得1990年一部桑塔纳，当时8万元，8万元什么概念，8万元就相当于现在100平方米的一套房。
如今的桑塔纳，却是上汽大众整个车系中更便宜的车型之一。
登录上汽大众官网，可以看到桑塔纳的官方指导价，入门版不到9万元，而4S店给出的实际报价在6到7万元左右，然而低价并未带来更大的销量，反而在客观上挤压了汽车主机厂与经销商的利润空间。
业内人士表示，桑塔纳落后的前代发动机，也给企业带来了成本负担，可能让一代“神车”走向停产的边缘。
某汽车市场咨询公司总经理 曾志凌：桑塔纳燃油消耗其实不达标，按现在的双积分政策，看相关数据，桑塔纳车型每一辆车大概产生了-0.4左右的积分，也就是每生产销售一辆桑塔纳，上汽大众要交纳2000元上下的罚款，可以说这个车已经不赚钱。
随后，记者联系了上汽大众，对方表示，该车型是否停产，将根据市场实际情况制定相关规划。
来源： 央视财经
还没有评论，来说两句吧...